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长城汽车首辆燃料电池车型计划于2020年进行展示，并在2022年北京冬奥会上推出首支燃料电池车队，最终将于2025年正式向市场推出成熟的氢燃料电池车型。去年，长城还加入到国际氢能委员会国际氢能委员会，还入股了加氢站运营商H2 MOBILITY。

中国目前确实在追求芯片独立自主，但核心原则是不需要也不可能全盘取代外国公司，应是集中财力在几个关键点突破，掌握几门核心技术，与其他国家和公司形成你中有我、我中有你，互相依存、互相制约的关系。一位海外业务已经拓展至印度和欧洲的中国大型公司CEO对《财经》记者说，自主可控很必要，但不能陷入追求“极端自主可控”的误区，更不可与国际化脱钩。“追求极端的自主可控会使技术再次落后，不与世界同步，极大降低效率和竞争力，也会消耗有限的财力资源。”

消息人士称，任何企图规避这些规则的做法都会对欧洲央行的信誉造成不可弥补的损害，并降低德国等债权国对货币联盟的接受程度。“这是展示欧洲及其机制工作的一个测试案例，”其中一位消息人士在国际货币基金组织（IMF）的印尼努沙杜瓦年会的间隙表示。如果意大利确实获得欧盟救助，那么欧洲央行可通过直接货币交易（OMT）工具，在市场上买入该国债券。OMT是2012年为平息欧元解体的臆测而推出的政策工具，不过迄今未曾动用过。

下一步，招行零售将全面对标互联网公司，以进一步拓展服务边界，在客户层面，跳出以银行账户为核心的客户体系，延伸到II、III类账户，以及没有绑定银行账户的App用户，着力构建互联网漏斗形用户体系。在服务层面，拓展非金融场景，目前两大App分别已有27%和44%的流量来自非金融服务。

每经小编（微信号：nbdnews）通过启信宝查询发现，风语筑有限公司是在去年8月30日才成立，法定代表人名叫周俊峰。风语筑有限公司的母公司叫江苏风语筑展示工程有限公司（以下简称“江苏风语筑”）。这里，公司名称中也出现了“风语筑展示”五个字，和上市公司“上海风语筑展示股份有限公司”的名称更加相似了。

也许，那时的印度会再次陷入犹豫？11月3日，印度总理莫迪与东盟领导人的合影（图源：IC Photo）协议这几十年，国际性自贸区在世界很多地方落地实践，不少临近的国家会签订自由贸易协定（FTA）来推进区域经济一体化，比如北美自由贸易区、东盟自由贸易区，还有那个似乎夭折的TPP。